河北voc在線監(jiān)測

一、系統(tǒng)概述

       TK-1200型廠界/廠區(qū)氣態(tài)污染物在線監(jiān)測系統(tǒng)，*自主研發(fā)，性能指標達到并超越水平，具有超高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全可靠性，測量結(jié)果實時準確，且維護少，運行成本低。滿足國家標準和行業(yè)標準對廠區(qū)、廠界及周邊大氣污染物的監(jiān)測要求。
      樣氣經(jīng)采樣總管進入預處理系統(tǒng)，多級過濾后，進入在線分析儀表，監(jiān)測結(jié)果上傳至上位機，形成數(shù)據(jù)及報表，并通過數(shù)采儀上傳至相關部門或輸送至 DCS。
監(jiān)測物質(zhì)

1. 案例2：陜西某煉油廠。VOCs廢氣治理工程存在的問題現(xiàn)象：陜北地區(qū)某煉油廠儲運車間汽油發(fā)油設施的配置為上裝鶴管6支，每支設計發(fā)油速度為60m3/h。油氣治理系統(tǒng)設計為每支鶴管的油氣收集氣相支管路連接到氣相主管路，主管路在連接到油氣回收處理裝置的廢氣入口管路。該工程投入運行后出現(xiàn)問題是氣相管路動態(tài)阻力過大，導致油氣收集設施不能密閉，油氣不能輸送到油氣回收處理裝置，因而見不到回收的油品。 
   　　在石油成品油裝車現(xiàn)場VOCs污染源主要是輕質(zhì)成品油油氣。VOCs治理系統(tǒng)設計通常由收集設施、傳輸設施、處理設施三大部分組成。多數(shù)治理系統(tǒng)受現(xiàn)場條件影響，收集設施設計安裝在VOCs揮發(fā)現(xiàn)場，如有VOCs揮發(fā)的車間、灌裝（裝車、裝船）場所。處理設施則安裝在遠離揮發(fā)現(xiàn)場的地點。兩者之間距離有的長達幾百米、上千米。敷設方式是將現(xiàn)場各個灌裝點收集的VOCs氣體的氣相支管路，與氣相主管路連接，再通過長距離的氣相主管路將VOCs氣體輸送到回收處理裝置，進行液化回收處理。設計中常見問題有，事先對系統(tǒng)投產(chǎn)后風量、壓力等工況條件動態(tài)變化考量不足，只根據(jù)一個VOCs氣體流量數(shù)據(jù)進行設計和配置選型，但在系統(tǒng)投入運行后，氣體流量的數(shù)據(jù)往往大于設計依據(jù)的參數(shù)，于是出現(xiàn)傳輸管路動態(tài)阻力增大，密閉系統(tǒng)內(nèi)出先壓力反彈，影響到源頭對VOCs的密閉收集、治理系統(tǒng)對VOCs的順暢傳輸，導致治理系統(tǒng)運轉(zhuǎn)不正常，伴隨發(fā)生增加泄漏、轉(zhuǎn)移排放等問題。 

河北voc在線監(jiān)測